Stabilität & Komfort
Der Katamaran krängt kaum – auf langen Passages zwischen Inseln ist das ein echter Unterschied, besonders für weniger seeerfahrene Crewmitglieder.
Von Dominik · Co-Eigner der Miss Moneypenny
Aktualisiert Juni 2026 · Segler seit dem 14. Lebensjahr – mehrere Wochen im Jahr auf der kroatischen Adria.
Das richtige Boot
Warum der Katamaran beim Inselhopping gewinnt.
Stabilität, Platz, Tiefgang, Autarkie – vier Punkte, die beim Inselwechsel täglich zählen.
Flacher Tiefgang
1,30 m Tiefgang erlaubt es, näher an die Strände heranzufahren als viele einrümpfige Yachten. Die schönsten Buchten sind oft flach – perfekt für Katamarane.
Autark unterwegs
Kein täglicher Wasserstopp. Mit Wassermacher und Solar bleibt ihr so lange, wo es schön ist – und wechselt die Insel, wenn ihr es wollt, nicht wenn ihr müsst.
Platz für alle
Vier Kabinen mit eigenem Bad. Nach einem langen Tag auf See hat jede Zweiergruppe ihre Privatsphäre – kein Gedränge, keine Warteschlange vor dem Bad.
Die Ziele
Vier Inseln, die keine Crew vergisst.
Alle ab Šibenik in einer Woche erreichbar – je nach Route und Tempo.
Muster-Itinerar
Eine Woche, zwei Richtungen.
Nordroute – Kornaten: Šibenik → Prvić → Kornaten (3 Nächte) → Murter → Šibenik. Für alle, die Einsamkeit und Nationalpark suchen – wenig Hafen, viel Anker.
Südroute – Städte: Šibenik → Trogir → Hvar → Brač/Milna → Split → Šibenik. Für Crews, die neben dem Wasser auch Architektur, Restaurants und Nightlife wollen.
Oder kombiniert: drei Nächte Kornaten, dann nach Süden zu Hvar. Mit einer Woche ist das knapp, aber möglich.
Häufige Fragen
Inselhopping – häufige Fragen.
Eine Woche reicht gut für eine Richtung. Entweder die Nordroute mit Schwerpunkt Kornaten (viel Anker, wenig Hafen) oder die Südroute über Trogir, Hvar, Brač/Milna und Split. Eine Kombination aus drei Nächten Kornaten und anschließend Hvar ist knapp, aber möglich.
Die Kornaten erreicht ihr in rund zwei Stunden, Brač in etwa vier, Hvar in rund fünf und Korčula in etwa sieben Stunden – je nach Route, Wind und Tempo.
Er krängt kaum, was die langen Passagen zwischen den Inseln komfortabel macht, und sein flacher Tiefgang von 1,30 m öffnet flache Buchten. Dazu kommen die Autarkie durch Wassermacher und Solar sowie vier Kabinen mit eigenem Bad – Privatsphäre für jede Zweiergruppe.
Die Nordroute durch die Kornaten ist für alle, die Einsamkeit und Nationalpark suchen: wenig Hafen, viel Anker. Die Südroute über Trogir, Hvar, Brač und Split ist für Crews, die neben dem Wasser auch Architektur, Restaurants und Nightlife wollen.
Auf den beliebten Inseln ja. In Hvar etwa ist der Liegeplatz in der Hochsaison rar – wer dort übernachten will, sollte früh ankommen. Alternativ bleibt ihr autark vor Anker in einer der ruhigeren Buchten.
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